A MÁV Zrt. és a VDSzSz Szolidaritás február 27-én, szerdán 11. 00 órakor újabb egyeztető tárgyalást tartott. A mai megbeszélésen sem született megállapodás, a tárgyalásokat február 29-én, pénteken 9.00 órakor folytatják.  

A VDSzSz Szolidaritás követeléseit továbbra sem áll módjában teljesítenie a MÁV Zrt-nek, elsősorban azért, mert a MÁV Cargo Zrt. eladásából majdan befolyó összeget csak a magyar vasút fejlesztésére, utas-szolgáltatások minőségi javítására és a hitelek törlesztésére fordítja, és nem enged a szakszervezet alaptalan követelésének.

A MÁV Zrt úgy látja: az érdekvédő szervezet követelése továbbra is alaptalan, mert nincs meg a jogi és a gazdasági feltétele. Ráadásul a szakszervezet egy olyan bevételi forrásból kér minden vasutas számára egyszeri, nettó 250 ezer forintos kifizetést, amely még be sem érkezett a MÁV számlájára, a privatizációs szerződés még le sem zárult, a folyamat lezárás még négy-öt hónapot biztosan igénybe vesz. Ennél fogva is alaptalan a VDSzSz Szolidaritás követelése, s főleg az emiatti munkabeszüntetés.     

 

A vasúttársaságok – az utasok és a fuvaroztató partnerek érdekében – a még elégséges szolgáltatásoknál továbbra is ragaszkodnak álláspontjukhoz: a sztrájk ideje alatt is a megfelelő vonatmennyiség biztosítja a minimális szolgáltatást, a közszolgáltatási feladatokat szolgáltatói felelősséggel csak ilyen formában tudják biztosítani. A szakszervezeti javaslat – napi két pár vonat közlekedése – megkérdőjelezi az utas-biztonságot is, hiszen ily módon már a kiinduló állomáson megtelnének a vonatok. A zsúfoltság, illetve az útközbeni torlódások miatt a balesetek előfordulásának is megnőne az esélye, s utas-lemaradáshoz vezetne.

A MÁV álláspontja szerint az iskolába és munkába járás biztosítása az alapvető társadalmi közszükségletek körébe tartozik, vagyis a még elégséges szolgáltatásoknak erre ki kell terjednie. Ez csak a MÁV által javasolt vonatmennyiséggel elégíthető ki. 

 

A vasúttársaságok képviselői a szerdai egyeztetésen arra tettek javaslatot – a még elégséges szolgáltatások kapcsán –, hogy az elővárosi vasútvonalakon 5.00 órától 8.00 óráig, majd 15.00 órától 19.00 óráig valamennyi vonatjárat, a többi vasútvonalon reggel és este két-két pár vonat közlekedjék. Az elővárosban a 22 órás műszak hazajutása érdekében további egy pár vonat járna vonalanként. Ez azt jelenti, hogy a sztrájk ideje alatt a MÁV hálózatán 954 vonat közlekedne.

Ezt a VDSzSz Szolidaritás nem fogadta el. 

forrás: mav.hu

A bejegyzés trackback címe:

Kommentek:

A hozzászólások a vonatkozó jogszabályok  értelmében felhasználói tartalomnak minősülnek, értük a szolgáltatás technikai  üzemeltetője semmilyen felelősséget nem vállal, azokat nem ellenőrzi. Kifogás esetén forduljon a blog szerkesztőjéhez. Részletek a  Felhasználási feltételekben és az adatvédelmi tájékoztatóban.