VDSzSz ezt írta, amellett, hogy nem sztrájkolnak március 9-ig:
Kóka János gazdasági és közlekedési miniszter többször kinyilvánított ajánlata alapján minden vasutas számára nettó 250 ezer forint egyszeri kifizetését is követeljük a MÁV Cargo ZRt. privatizációjából a jövőben befolyó vételárból.

Most ajánlat vagy ígéret? Nem mindegy. De viccesek ezek a fiúk azért.
Következetességből bukta:)

A VDSzSz Szolidaritás követeléseinek teljesítéséért – amennyiben a munkáltatókkal nem születik megállapodás – a sztrájkot folytatjuk. A munkabeszüntetésben tagjaink és a vasutas munkavállalók részvétele töretlen. Tovább erősíti elszántságunkat, hogy egyre több vasúti ágazaton kívüli szakszervezet is jelezte, hogy szolidaritási sztrájkkal csatlakozik a VDSzSz Szolidaritás által meghirdetett munkabeszüntetéshez.

Gondolom az igazi ok az, hogy elfogyott megint a suska. Nem érdekes? Ugye most lesz fizu és az összes tag fizujából becsorog egy százalék.... Ez kb 10 milla. Mindenki folytassa házifeladatként az elmélkedést....

Apostol level az atyafiakhoz

Tulajdonképpen nem is tudom, min lepődnék meg leginkább!
Tegyük fel a MÁV vezetősége (?) úgy dönt, hogy nem 250, hanem 300 ezret fizet nettóban és azonnal azon alkalmazottainak, akiknek Gaskó István annyira akarja. Ezen felül –természetesen- önmagának is megítél sikerdíjként egy szép kis summát. Az összeget szándékkal nem jelölöm meg! Nem akarok tippet adni. Valószínű azon sem lepődnék meg, ha Gaskó István elállna szándékától, leülne sörözni a mozdonyvezetők szakszervezeti vezetőjével, és megállapodnának, hogy tíz évig nem fognak munkabeszüntetést kezdeményezni. Persze erre másnap már nem – vagy nem egyformán- emlékeznének. István úgy emlékezne, hogy nem tíz évről, és a munkabeszüntetés lehetőségének feladásáról esett szó, hanem tíz sörről, és arra, hogy a magyar televíziózás őskorában bizony volt még adásszünet.

A MÁV Zrt. és a VDSzSz Szolidaritás február 27-én, szerdán 11. 00 órakor újabb egyeztető tárgyalást tartott. A mai megbeszélésen sem született megállapodás, a tárgyalásokat február 29-én, pénteken 9.00 órakor folytatják.  

A VDSzSz Szolidaritás követeléseit továbbra sem áll módjában teljesítenie a MÁV Zrt-nek, elsősorban azért, mert a MÁV Cargo Zrt. eladásából majdan befolyó összeget csak a magyar vasút fejlesztésére, utas-szolgáltatások minőségi javítására és a hitelek törlesztésére fordítja, és nem enged a szakszervezet alaptalan követelésének.

A MÁV Zrt úgy látja: az érdekvédő szervezet követelése továbbra is alaptalan, mert nincs meg a jogi és a gazdasági feltétele. Ráadásul a szakszervezet egy olyan bevételi forrásból kér minden vasutas számára egyszeri, nettó 250 ezer forintos kifizetést, amely még be sem érkezett a MÁV számlájára, a privatizációs szerződés még le sem zárult, a folyamat lezárás még négy-öt hónapot biztosan igénybe vesz. Ennél fogva is alaptalan a VDSzSz Szolidaritás követelése, s főleg az emiatti munkabeszüntetés.     

 

A vasúttársaságok – az utasok és a fuvaroztató partnerek érdekében – a még elégséges szolgáltatásoknál továbbra is ragaszkodnak álláspontjukhoz: a sztrájk ideje alatt is a megfelelő vonatmennyiség biztosítja a minimális szolgáltatást, a közszolgáltatási feladatokat szolgáltatói felelősséggel csak ilyen formában tudják biztosítani. A szakszervezeti javaslat – napi két pár vonat közlekedése – megkérdőjelezi az utas-biztonságot is, hiszen ily módon már a kiinduló állomáson megtelnének a vonatok. A zsúfoltság, illetve az útközbeni torlódások miatt a balesetek előfordulásának is megnőne az esélye, s utas-lemaradáshoz vezetne.

A MÁV álláspontja szerint az iskolába és munkába járás biztosítása az alapvető társadalmi közszükségletek körébe tartozik, vagyis a még elégséges szolgáltatásoknak erre ki kell terjednie. Ez csak a MÁV által javasolt vonatmennyiséggel elégíthető ki. 

 

A vasúttársaságok képviselői a szerdai egyeztetésen arra tettek javaslatot – a még elégséges szolgáltatások kapcsán –, hogy az elővárosi vasútvonalakon 5.00 órától 8.00 óráig, majd 15.00 órától 19.00 óráig valamennyi vonatjárat, a többi vasútvonalon reggel és este két-két pár vonat közlekedjék. Az elővárosban a 22 órás műszak hazajutása érdekében további egy pár vonat járna vonalanként. Ez azt jelenti, hogy a sztrájk ideje alatt a MÁV hálózatán 954 vonat közlekedne.

Ezt a VDSzSz Szolidaritás nem fogadta el. 

forrás: mav.hu

Az alábbi szövegidézetet kaptuk. Ami valószínűleg G.I. Joe sokszor emlegetett 1995-ös egyezségével számol. Nem kell matekzseninek lenni, hogy belássuk az általuk emlegetett elgéséges szolgáltatás semmire sem elég.

… egy normál munkanapon közlekedő 3200 db vonattal átlagosan xx ezer utas kölekedik országos viszonylatban, ezzel szemben a sztrájkot hirdető szakszervezet nagyvonalú (kegyes) ajánlatával elégséges szolgáltatásként 95-320 (?) db vonatot közlekedtetne kb.  xy ezer utas részére, de csak 9.00-12.00 és 17.00-20.00 óra között, amely vonatokat csak a nagy létszámú munkába, iskolába járók nem vehetnének igénybe.

Tegnap ez a remekbe szabott ki vaginamonológ jelent meg a vdszsz.hu oldalon:

287/2008.
Vasutas Magazin Szerkesztősége
Büki Dorottya
felelős kiadó részére!
Budapest
Andrássy út 73-75.

Kedves Dorottya Asszony!
Köszönöm, hogy az Ön kiadásában megjelenő lap, különösen a február 26-i szám, - ahogy eddig is - mindent elkövet annak érdekében, hogy az olvasók hiteles képet alkothassanak a vasútnál zajló eseményekről. E pártatlan, ebből adódóan objektív, a konfliktusokat - így különösen a jelenleg még fennálló sztrájkkal terheset is - rendezni igyekvő, a szervilizmus látszatát is kerülő írásokhoz, „olvasói” levelek közléséhez csak gratulálni tudok.
Elkerülhetetlenül vetődött fel bennem a gondolat. A magazin címét is a lapból sugárzó magasztos „küldetéstudathoz” illene igazítani.
Az ebben való elmélkedést segítve javaslom, fontolja meg, a jámbor olvasóknak korábban oly kellemes élményt nyújtó lap nevének feltámasztását. Nevezetesen a „Szabad Nép” cím méltó formai megjelenést adna a becses tartalomnak.
Fogadja nagyrabecsülésemet,
Budapest, 2008. február 26.
Üdvözlettel:
Bárány Balázs Péter
alelnök

Kedves Péter Úr,

Ha már levelezni tetszik, legalább a címzett nevét írja már le helyesen.

Elsősorban a Gaskó István vezette VDSZSZ által szervezett vitatható hátterű és célú akcióknak köszönhető, hogy információink szerint a munkaügyi tárca a sztrájktörvény módosítását fontolgatja. A sztrájkjog szűkülésétől tart ennek kapcsán az Autonóm Szakszervezetek Szövetsége.

A VDSZSZ sztrájkja miatt kialakult helyzetben a sztrájktörvény módosításától tartanak a szakszervezetek. Ilyenre korábban nem volt példa. Nagy viharok voltak ugyan az elégséges szolgáltatásról, de mindig született megállapodás – ezúttal azonban nem. Az érdekvédők Gaskó István felelősségét emlegetik, amikor azt mondják: a törvény kereteit feszegető akció, a rosszul szervezett, rossz célokért folyó sztrájk miatt került veszélybe az országosan jól működő szabályozás.

via beol.hu:


Az országban több helyen leváltották a munkabeszüntető vasutasokat, így Békéscsabán is. A sztrájkot szervező Vasúti Dolgozók Szabad Szakszervezetének (VDSzSz) területi vezetője szerint ezért nem kizárt, hogy legközelebb nem jelentik be előre a munkabeszüntetést.

Forrás:http://frego.li/c398-kaosz-professzor-szinre-lep
Tájékoztató: a cikk február 2-án íródott, itt nem részletezendő okokból nem került ki akkor az oldalra. Most már legalább mindenki tisztában van vele szerkesztőségünk tagjain kívül is, hogy miért ez a rovat neve.

A Káosz Professzor (Professor Chaos) a South Park című rajzfilmsorozat 85. része (a 6. évad 6. epizódja). Elsőként 2002. április 10-én sugározták az Egyesült Államokban.

Kenny végleges halála után a negyedik barát Butters lett, amíg ebben az epizódban a srácok ki nem rúgják a csapatból. Ezután Cartmanék kiírnak egy versenyt, hogy új tagot találjanak. Eközben Butters annyira lehangolt és dühös lesz, hogy létrehozza az alteregóját, Káosz Professzort, akinek a célja az, hogy pusztulást hozzon a világra. Ezalatt a srácok összehívnak húsz helyi kölyköt, hogy versenyezzenek a barátságukért. Az egyik korai kieső, Dougie kapcsolatba lép Buttersszel és Rettenet Tábornok néven a társa lesz. Együtt megpróbálják elárasztani a Földet egy kerti locsolócsővel, majd aeroszolos dezodort fújnak a levegőbe, hogy elpusztítsák a légkört. Forrás: Wikipédia.

petya.bacsi megjegyzése a sztrájkhoz. hajtás után pedig ismét a megszokott vicces forradalmi motívumok

Szia

Kedvenc vicclapunk megint vadregényes sztorikat ír. Ezeket a díszpintyeket a MÁV miért nem rúgja ki (Gombos György, Ábrahám László stb)? OK, hogy van megállapodás, de kit érdekel?

Még a végkielégítés kifizetése is megérné, hogy az ilyen kártékony emberektől megszabaduljon a cég, mivel krampácsolóként máshol nem tud úgysem elhelyezkedni... meg is érdemelné pl. a VDSzSz reklámarca.

Más: a személyvonatokra kiragasztottak matricákat, takarítást jelzik rajta. Nagy ötlet, a gond a következő:
- A MÁV-Start alkalmazottja havonta 1x ellenőrzi a vonatot (a kiragasztott matrica szerint). Ez kevés. Minden héten szúrópróbaszerűen kellene ellenőrizni.
- Nagyon szép kék matricákkal jelzik a takarítók, hogy kitakarítottak. Miért nem kap a takarítóbrigád egy számot, vagy azonosítót, így könnyebb lenne az esetleges panasz esetén beazonosítani és felelősségre vonni őket?

Tegnap a kaller megkapta a magáét az utasoktól. Valószínűleg ma ő sem dolgozik, mivel az utasok támadását azzal próbálta elhárítani, hogy "még tárgyalnak". Ha nem lenne az a sztrájkoló fajta, akkor azt válaszolta volna a dühöngő utasoknak, hogy "én nem sztrájkolok". Tegnap délutántól már Rákoson bemondták, hogy ezek a díszpintyek megint sztrájkolnak.

A MÁV-nak NEM szabad engednie. Most már csak azért sem.

Hello,

petya.bacsi

Egy vasutas beszámolója a háttér mögött megbúvó dolgokról, korrupcióró,l álszentségről...

 
Hónapok óta megy a nyilatkozatháború a két vasutas szakszervezet között, hogy melyik védi jobban a dolgozók érdekeit. Úgy érzem, jobb, ha megtudjátok valójában hogyan működnek ezek a szervezetek.
A vasútnál több kisebb mellett jelenleg három nagy szakszervezet működik, a Vasutasok Szakszervezete, vezetője  Simon Dezső, a most hisztiző VDSzSz, Gaskóval és a mozdonyvezetők Borsikkal az élen.

Egy vicces kép jelent meg a vsz.hu oldalon, és ami még viccesebb az alábbi cikk is:

 2008. február 20-án a MÁV-START ZRt.-nél folytatódott a Kollektív Szerződés módosításáról,  illetve a bérfejlesztésről szóló tárgyalás.

 A VSZ erőfeszítéseket tett a Kollektív Szerződés módosítása irányába, több kompromisszumos javaslattal élt annak érdekében, hogy a START munkavállalóinak január 1-je óta fennálló  keresetvesztesége megszűnjön. Javaslataink kudarcba fulladtak,  mivel a VDSZSZ érdektelennek bizonyult a hétezer START-os munkavállaló anyagi helyzetének kollektív megállapodás alapján történő javításában.

From: hirtv.hu, azért figyelemreméltó, hogy elkúrtuk idézetek röpködnek a vdszsz.hu-n, valamint az, hogy a fidesz közeli médiumokban jelennek meg információk. Istenem de szép összeborulás, és akkor nyilván nincs politikai célja a sztrájknak, á dehogy....
No mind1, bővebb információért keressétek javaslom a vdszsz-t mivel a MÁV még nem tud semmit!

Az eddigi tárgyalások eredménytelensége miatt egészen biztosan sztrájkolni fog a Vasúti Dolgozók Szabad Szakszervezete (VDSZSZ), de hogy mikor, arról nem nyilatkozik a szervezet – olvasható a Magyar Nemzetben. A VDSZSZ szerint ugyanis a MÁV ahelyett, hogy a megegyezésre törekedne, inkább a sztrájknapokra készül fel: megpróbálja elérni, hogy abban minél kevesebben vegyenek részt.



A Magyar Nemzet információi szerint pénteken semmiképpen, ugyanakkor a hétfői újabb egyeztetésre ráerősítve hét végén lehetséges a munkabeszüntetés. A VDSZSZ elfogadhatatlannak tartja, hogy a munkaügyi közvetető bevonásával megtartott tárgyalásokon hiába tettek kompromisszumos javaslatokat, a vasúttársaság semmiben nem engedett.

Mivel a sztrájk alatti elégséges szolgáltatásokról sem született megállapodás, a VDSZSZ a munkáltatót teszi felelőssé a várható káoszért.

(Részletek a Magyar Nemzet 2008. február 22-i számában.)

Kedves kis válogatás, íme


Egy békési blogger, Korbely Gyuri videója:

A Vasúti Dolgozók Szabad Szakszervezete (VDSZSZ) Szolidaritás sztrájkbizottsága szerda kora esti ülésén úgy döntött, hogy csütörtökön még nem folytatják a felfüggesztett sztrájkot, annak ellenére, hogy kedden lejárt a sztrájkmoratórium - mondta el Bárány Balázs, a szakszervezet alelnöke az ülés után az MTI-nek. Hozzátette: csütörtökön a sztrájkbizottság ismét összeül, és újra áttekintik a kialakult helyzetet, ám valószínűleg a sztrájkot valamikor folytatni fogják. Az alelnök emlékeztetett: a sztrájktörvény nem rendelkezik arról, hogy a munkáltatót a sztrájk kezdete előtt mennyi idővel kell értesíteni. Ám hangsúlyozta, hogy ezzel a VDSZSZ nem kíván visszaélni.
 

A szakszervezet arra törekszik, hogy kellő idővel a munkabeszüntetés folytatása előtt tájékoztassa a vasúttársaságot és a sajtót.

No persze...

via mavsztrajk.info
Billentyűzetet ragadtam, mert elviselhetetlenül irritál Gaskó István. Túlzás lenne azt állítani, hogy hazudik. Azt is túlzás állítani, hogy igazat mond. Lavírozik, mint egy katona az aknamezőn. A kérdés csupán az, mikor robban az akna. Ez egy kis oknyomozó cikk, melybe csupán a tényeket válogattam össze, és még nem tartok a kutakodás végén. Hol volt, hol nem volt... kezdődne a mese. Nem így kezdődik. Gaskó jó helyen volt, jó időben. Menetelt szépen a ranglétrán, és most a csúcsra tör. Mint egy korábbi interjúból megtudtam, Gaskó sztrájkkultúrát épít. Idézem:

"A sztrájkkultúrát úgy lehet erősíteni, hogy előbb egy kis sztrájkot szervezünk, aztán valamivel nagyobbat, majd még nagyobbat, és aztán jöhetnek az olyanok, amelyeket említ (országos, hosszú sztrájkok - a szerk). Egyetértek azzal, hogy a december 17-i munkabeszüntetés mértéke nem volt elég ahhoz, hogy eredményes legyen, hiszen a kormány nem hátrált meg, de jó példa arra, hogy igenis lehet országos sztrájkot szervezni. Több tízezren vettek részt benne. Az ő konfliktusvállalásukat nem szabad leminősíteni. Hősök voltak, súlyos kockázatot vállaltak. Az emberek ugyanis félnek, mert fenyegetések érik őket ilyenkor. Meg kell még tanulni, hogy a munkabeszüntetés alkotmányos jog, és büntetlenül lehet gyakorolni. Ez az egyetlen eszköz, amellyel a hatalmas gazdasági erőket valamelyest meghátrálásra tudjuk bírni."

Bizony. De holnap dönti el a VDSZSZ vezetőség mikortól és meddig sztrájkolnak.

Gratulálok Fővárosi Bíróság, MÁV, stb...

Sajtóközlemény

Idézés kibocsátása nélkül utasította el a Fővárosi Munkaügyi Bíróság a MÁV ZRt. keresetét, melyben a munkáltató annak megállapítását kérte a Bíróságtól, hogy a VDSzSz sztrájkja során jogait rendeltetésellenesen gyakorolta, és visszaélt a sztrájkjoggal, valamint jogellenesen zárta ki a még elégséges szolgáltatások köréből a hivatásforgalom biztosítását.
Az elutasítás indoka egyrészt az, hogy a MÁV ZRt. keresetlevele nem tartalmazott határozott és pontos, a bírósági határozathozatalra alkalmas kérelmet. Másrészt a keresetlevél nem felel meg az anyagi jogi szabályoknak sem. A végzés megállapítja, hogy kizárólag a sztrájk jogszerűségének és jogellenességének megállapítása iránt lehet bírósághoz fordulni; a bíróságnak a még elégséges szolgáltatás meghatározásával kapcsolatban sincs hatásköre.

2008. február 19.

Újra egy kedves jegyvizsgáló kerülhetett fel a tapló vasutasok dicsóségtáblájára....
Azonnali hatállyal elbocsátani, munkavégzés helyét beszántani, sóval felhinteni!

Hello!

 

A következő kis történet tegnap történt velem a 17.05.-ös Vác-Érsekújvár felé tartó zónázón. Munkából mentem hazafele, amikor a kalauz belépett a kocsiba és gúnyosan közölte, hogy még öt napig nem lesz sztrájk. Olyan kekec volt a hangnem és olyan magas a labda, hogy nem bírtam megállni és csendesen visszakérdeztem, hogy most mégis mit kellene tenni, mire számít az utasok részéről, tapsot kér a bejelentésért vagy a kezét kellene-e megcsókolnunk azért, hogy hajlandó a munkáját végezni. Erre elliluló fejjel elkezdett velem ordítani, hogy a sztrájk törvény adta joguk, én ebben őt nem akadályozhatom meg, fogjam be a pofámat és ha valami nem tetszik, menjek a francba, nem kötelező vonattal utazni.

A MÁV Zrt.-nél csütörtökön délben folytatták a kollektív munkaügyi vitát, de továbbra sem közeledtek az álláspontok. A tárgyaló felek (VDSzSz-Szolidaritás és MÁV Zrt.) megállapodtak abban, hogy a konfliktus rendezése érdekében független szakértőt kérnek fel közvetítőként. A VDSzSz így február 15-étől kezdve öt napig felfüggesztette a munkabeszüntetést.

 

A felek megállapodtak: dr. Herczogh Lászlót kérték fel a konfliktushelyzet rendezése érdekében. Az egyeztető tárgyalások – immár a közvetítő közreműködésével – pénteken folytatódnak.

 

Budapest, 2008. február 14.

MÁV ZRt. Kommunikációs Igazgatóság

forrás:mav-start.hu

Ebben az új rovatban olvashatjátok azokról a vasutasokról szóló történeteket, akik bunkók voltak az utassal, nem dolgoztak, hanyagul végezték munkájukat.

Az origón jelent meg hozzászólásként. Nem tudom tényleg vasutas-e, de egy biztos, nagyon jól látja a helyzetet!

Tisztelt VDSZSZ!
Ezúton kérem Önöket, hogy szíveskedjenek az alábbiakat csonkítatlanul és megjegyzések, kommentálás nélkül a www.vdszsz.hu oldalon elhelyezni.
A Vasutas Dolgozók Szabad Szakszervezete által szervezett sztrájk az ország vasúti közlekedésének jövőjére nézve súlyos következményekkel járhat.

Poéngyárunk ismét támadásba lendült. Megpróbáltam a vdszsz.hu-n lévő kabarét szembeállítani G.I. Joe nyilatkozataival és más tényekkel:

vdszsz.hu
A MÁV állításaival ellentétben az 1995. áprilisában megtartott sztrájk idejére a szakszervezetek és a munkáltató között a még elégséges szolgáltatásokról megállapodás jött létre, ennek alapján a sztrájk idején kevesebb vonat közlekedett ahhoz a vonatmennyiséghez képest, amit a VDSzSz a jelenlegi munkabeszüntetés idejére a munkáltató részére felajánlott.

Gaskó interjú az index.hu-n:

No Comment
reagálás: Szánalmas, 02.09./13:55

Kedves Levélíró!

Levelében úgy tűnik, hogy saját sérelmeit írta le, és sértődöttségében mindenkit támad, aki mert valamit is írni a sztrájkkal kapcsoaltban.

SAJTÓKÖZLEMÉNY

A VDSzSz Szolidaritás által 2008. február elsején magtartott valamint 2008. február 4-én megkezdett sztrájkkal kapcsolatban a MÁV-START Zrt. a jogellenesség megállapítása érdekében a Fővárosi Munkaügyi Bírósághoz fordult.

 

A Fővárosi Munkaügyi Bíróság a mai napon nem peres eljárásban a következő végzést hozta:

 „A bíróság megállapítja, hogy a VDSZSZ Szolidaritás által 2008. február 1. napján 03 órától 12 óráig megtartott, valamint a 2008. február 4. napján 03 órától megkezdett és határozatlan időre tervezett sztrájk a 10%-os többlet személyi alapbér megfizetésére irányuló sztrájkkövetelés tekintetében az 1989. évi VII. tv. 3.§ (1) bek. .d) pontja alapján jogellenes.

A bíróság a privatizációból eredő egyszeri juttatás megfizetésére irányuló sztrájkkövetelés tekintetében a kérelmező kérelmét elutasítja.”

A MÁV-START Zrt. a végzés indoklását tanulmányozza.

 

MÁV-START Zrt.

Kommunikációs Igazgatóság